FAQ SU BOLLI E ASSICURAZIONI

Qui di seguito trovate un piccolo vademecum per le vostre autovetture U.S.A, le news sono aggiornate in contemporanea con le decisioni dell'ASI, se non dovesse bastarvi rimaniamo a disposizione per altri chiarimenti tramite la nostra e-mail v8club@libero.it oppure tramite fax allo 0142/464570

L’iscrizione all’ASI ha diverse utilità e ti fa accedere ad agevolazioni non da poco . Innanzi tutto non ci si puo’ iscrivere direttamente ma la regolamentazione interna dell’ente prevede che ci si iscriva tramite uno dei tanti club “federati” presenti sul territorio Nazionale, il nostro club è uno di questi e ti garantisce di avere a che fare con un club che tratta e si occupa solo di vetture Made in USA, con tutti i vantaggi che facilmente si possono intuire . Tramite questa iscrizione si puo’ accedere a diversi servizi tra i quali:

- Rilascio del CERTIFICATO CARATTERISTICHE TECNICHE, molto importante, anzi indispensabile per immatricolare la vostra vettura oltre i 20 anni di età. ( gratuito per i veicoli ante 1918. Per gli altri: 105 euro per i privati + 15 euro spese di segreteria 150 per ditte o società + 15 euro spese di segreteria) VEDI DOCUMENTI DA PRODURRE E INVIARE IN SEGRETERIA CLUB PER IL RILASCIO.

- Richiesta di ISCRIZIONE della propria auto all’ASI, ovvero L'ATTESTATO DI STORICITA' , molto importante per le esenzioni o facilitazioni sul bollo delle storiche e per eventuali perizie di valutazione sulla propria vettura ma anche in caso di sinistro, avere la vettura iscritta all’ASI è sempre consigliabile. VEDI DOCUMENTI DA PRODURRE E INVIARE IN SEGRETERIA CLUB PER IL RILASCIO.

- Richiesta di CERTIFICATO DI IDENTITA' (OMOLOGAZIONE ASI) della vostra vettura, l'ultimo passo che da ufficialità al vostro restauro.( gratuito per i veicoli ante 1918. Per gli altri: 105 euro per i privati + 15 euro spese di segreteria). VEDI DOCUMENTI DA PRODURRE E INVIARE IN SEGRETERIA CLUB PER IL RILASCIO.

- Possibilità di accedere alle ASSICURAZIONI agevolate direttamente col nostro club e a tariffe vantaggiosissime tramite uno dei primi gruppi assicurativi in Italia.

- ESENZIONE dall’accensione delle luci di giorno. (legge del 1° agosto 2003 n° 214)

BOLLI: l'auto sia americana che di altra provenienza viene detta "storica" dopo il compimento del 20° anno di età e quindi è omologabile ed iscrivibile all'ASI: diamo qui di seguito una piccola infarinatura aggiornata a fine dicembre2005 (fonte ASI ) di come le regioni hanno gestito la problematica sui bolli delle auto storiche. Per tutti quelli che volessero iscrivere il proprio mezzo all'ASI informiamo che l'iscrizione della vettura è gratuita, cioè compresa nella quota annuale d'iscrizione presso il Vostro club federato.

ASSICURAZIONI: sempre dopo il 20° anno compiuto possiamo fruire grazie all'ASI di assicurazioni agevolate per le nostre auto da varie compagnie sul territorio nazionale, bisogna sempre essere soci ASI e certe compagnie richiedono che l'auto sia omologata ASI e certe no, qui dipende da voi scegliere la compagnia più adatta per le vostre esigenze. Oppure potete se siete soci V8 fare l'assicurazione direttamente da noi a prezzi vantaggiosissimi. Contattateci alla nostra mail v8club@libero.it oppure tramite fax al numero 0142/464570, sarete contattati da un nostro incaricato. Per tariffe e modalità di assicurazione vai alla pagina ASSICURAZIONI V8.

IMMATRICOLAZIONI: il sogno di tutti: trovare un contadino che nel pagliaio sotto centimetri di polvere ha una magnifica Hemi Cuda (ma anche una Charger, , una camino, una nova , una chevelle, e perchè no un coronet o quant'altro.......andrebbero bene) e soprattutto che non sa cosa farsene e ti prega di portargliela via perché non sa dove mettere la mietitrebbia, bene, noi la portiamo via volentieri ma dopo "nascono" alcuni problemi di carattere burocratico! Nessun problema, vale sempre la legge del ventesimo anno, dopo essersi sincerati che l'auto è a posto cioè sdoganata o radiata e soprattutto non rubata e con un minimo di documentazione, basta richiedere tramite un club federato il certificato caratteristiche tecniche ASI e dopo un restauro all'auto in questione presentarsi in motorizzazione per prenotare il collaudo finalizzato alla nuova immatricolazione. Discorso diverso invece per le auto che vengono importate dagli STATES o da paesi extra CEE, nel caso la acquistiate da un rivenditore dovrete sincerarvi che o ve la consegni immatricolata o nel caso che scegliate la via "fai da te" di avere i documenti (libretto, atto di vendita , e registration card (solo per mercato USA), apostillati dal segretario di Stato e regolare bolla IM4 di importazione, in più, sempre la scheda tecnica ASI che ,o richiedete Voi ,o se l'ha già fatta fare per lungimiranza vi consegnerà il venditore. Nel caso di auto più recenti la trafila è un po' più lunga e consigliamo di contattarci per maggiori informazioni. A proposito di pagliaio, non è una leggenda, e personalmente conosco personaggi che hanno avuto la fortuna di ritrovare per poco o niente mezzi eccezionali, a loro vanno i nostri migliori auguri di un ottimo restauro e li aspettiamo con ansia ai raduni. PER MAGGIORI INFO VEDI ANCHE : imatricolazioni V8

Sono esentati dall'accensione dei fari di giorno fuori dai centri abitati ESCLUSIVAMENTE i veicoli ISCRITTI nei Registri ASI, Storico Lancia, Italiano Alfa Romeo, Italiano Fiat e storico FMI
Testo della legge 1 agosto 2003, n° 214: "Fuori dai centri abitati, durante la marcia dei veicoli a motore, ad eccezione dei veicoli iscritti nei registri ASI, Storico Lancia, Italiano Fiat, Italiano Alfa Romeo, Storico FMI, è obbligatorio l'uso delle luci di posizione, dei proiettori anabbaglianti e, se prescritte, delle luci della targa e delle luci d'ingombro. Durante la marcia, per i ciclomotori ed i motocicli é obbligatorio l'uso dei predetti dispositivi anche nei centri abitati."

REVISIONI:Come da quasi tutti (noi compresi) creduto fino a ieri, informiamo che le revisioni periodiche per le auto storiche iscritte all'ASI sono da effettuare UNA VOLTA ALL'ANNO e non ogni due anni come voci di popolo hanno sempre sostenuto, in effetti il veicolo storico è considerato "atipico" e la normativa prevede che si revisioni annualmente, ringraziamo Mercury per le informazioni che ci ha dato provate sulla sua pelle e speriamo che possa venir utile a tutti noi. Quindi, affrettatevi a revisionare la vostra auto che credete in regola, pena il ritiro del libretto ed una salatissima multa.

Art. 60 - Motoveicoli e autoveicoli d'epoca e di interesse storico e collezionistico 1. Sono considerati appartenenti alla categoria di veicoli con caratteristiche atipiche i motoveicoli e gli autoveicoli d'epoca, NONCHE' I MOTOVEICOLI E GLI AUTOVEICOLI DI INTERESSE STORICO E COLLEZIONISTICO. 2. Rientrano nella categoria dei veicoli d'epoca i motoveicoli e gli autoveicoli cancellati dal P.R.A. perché destinati alla loro conservazione in musei o locali pubblici e privati, ai fini della salvaguardia delle originarie caratteristiche tecniche specifiche della casa costruttrice, e che non siano adeguati nei requisiti, nei dispositivi e negli equipaggiamenti alle vigenti prescrizioni stabilite per l'ammissione alla circolazione. Tali veicoli sono iscritti in apposito elenco presso il Centro storico del Dipartimento per i trasporti terrestri.	Art. 80 - Revisioni 1. Il Ministro dei trasporti e della navigazione stabilisce, con propri decreti, i criteri, i tempi e le modalità per l'effettuazione della revisione generale o parziale delle categorie di veicoli a motore e dei loro rimorchi, al fine di accertare che sussistano in essi le condizioni di sicurezza per la circolazione e di silenziosità e che i veicoli stessi non producano emanazioni inquinanti superiori ai limiti prescritti; le revisioni, salvo quanto stabilito nei commi 8 e seguenti, sono effettuate a cura degli uffici provinciali della Direzione generale della M.C.T.C. Nel regolamento sono stabiliti gli elementi su cui deve essere effettuato il controllo tecnico dei dispositivi che costituiscono l'equipaggiamento dei veicoli e che hanno rilevanza ai fini della sicurezza stessa.
3. I veicoli d'epoca sono soggetti alle seguenti disposizioni: a) la loro circolazione può essere consentita soltanto in occasione di apposite manifestazioni o raduni autorizzati, limitatamente all'ambito della località e degli itinerari di svolgimento delle manifestazioni o raduni. All'uopo i veicoli, per poter circolare, devono essere provvisti di una particolare autorizzazione rilasciata dal competente ufficio del Dipartimento per i trasporti terrestri, nella cui circoscrizione è compresa la località sede della manifestazione o del raduno ed al quale sia stato preventivamente presentato, da parte dell'ente organizzatore, l'elenco particolareggiato dei veicoli partecipanti. Nella autorizzazione sono indicati la validità della stessa, i percorsi stabiliti e la velocità massima consentita in relazione alla garanzia di sicurezza offerta dal tipo di veicolo; b) il trasferimento di proprietà degli stessi deve essere comunicato al Dipartimento per i trasporti terrestri, per l'aggiornamento dell'elenco di cui al comma 2.	2. Le prescrizioni contenute nei decreti emanati in applicazione del comma 1 sono mantenute in armonia con quelle contenute nelle direttive della Comunità europea relative al controllo tecnico dei veicoli a motore. 3. Per le autovetture, per gli autoveicoli adibiti al trasporto di cose o ad uso speciale di massa complessiva a pieno carico non superiore a 3,5 t e per gli autoveicoli per trasporto promiscuo la revisione deve essere disposta entro quattro anni dalla data di prima immatricolazione e successivamente ogni due anni, nel rispetto delle specifiche decorrenze previste dalle direttive comunitarie vigenti in materia.
4. Rientrano nella categoria dei motoveicoli e autoveicoli di interesse storico e collezionistico TUTTI QUELLI DI CUI RISULTI L'ISCRIZIONE IN UNO DEI SEGUENTI REGISTRI: ASI, Storico Lancia, Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo, Storico FMI . 5. I veicoli di interesse storico o collezionistico possono circolare sulle strade purché posseggano i requisiti previsti per questo tipo di veicoli, determinati dal regolamento. 6. Chiunque circola con veicoli d'epoca senza l'autorizzazione prevista dal comma 3, ovvero con veicoli di cui al comma 5 sprovvisti dei requisiti previsti per questo tipo di veicoli dal regolamento, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 68,25 a euro 275,10 se si tratta di autoveicoli, o da euro 33,60 a euro 137,55 se si tratta di motoveicoli.	4. Per i veicoli destinati al trasporto di persone con numero di posti superiore a nove compreso quello del conducente, per gli autoveicoli destinati ai trasporti di cose o ad uso speciale di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 t, per i rimorchi di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 t, per i taxi, per le autoambulanze, per i veicoli adibiti a noleggio con conducente E PER I VEICOLI ATIPICI LA REVISIONE DEVE ESSERE DISPOSTA ANNUALMENTE, salvo che siano stati già sottoposti nell'anno in corso a visita e prova ai sensi dei commi 5 e 6.

Fonte: www.cetris.it